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日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車「IDx」

日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車「IDx」


1 : キングコングニードロップ(庭):2013/11/21(木) 12:12:21.86 ID:qmQyzEPt0 ?PLT(12000) ポイント特典

若者のクルマ離れを何とか食い止めたい――。

先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。

IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。

IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。

開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。

日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車


2 : ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区):2013/11/21(木) 12:13:10.60 ID:/xikjASM0
これじゃない感全開わろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


4 : ジャンピングDDT(庭):2013/11/21(木) 12:14:22.13 ID:+CDWk9W80
どうせ300万くらいないと乗れないんだろ?


7 : ジャンピングカラテキック(茸):2013/11/21(木) 12:16:05.06 ID:4ma1kxG70
マスタングのパクリだろ完全にw



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